Bremssattel Reparatursatz vorne für Honda CBX 1000 GL 1100 Z Goldwing
Bremssattel Reparatursatz vorneDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der beiden Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Vorderachse.Lieferumfang wie abgebildet.
TRW Bremsbelagsatz für Yamaha Tricity MW125 2014 - 2016 MWS125 A 2017-2019 vorne+hinten
TRW Lucas Organischer Bremsbelagsatz, komplett für Vorder- und Hinterachse. Hinweis: Dieser Satz ist geeignet für beide Bremssättel vorne, links und rechts, sowie den hinteren Bremssattel.Herstellerbeschreibung:Organisch mit Keramik-Undelayer zur Wärmedämmung.Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer.Auf allen Scheiben verträglich.Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten.
Quickbrake 3223 Bremsschlauch Halterung Clip Bremsleitung universell Kabelklemme
Quickbrake universelle Bremsschlauch-Halterung 3223
EBC Bremsbelag Set
1x Original EBC Bremsbelag SET (VORNE + Hinten)Passend zu dem in der Artikelbezeichnung aufgeführten Fahrzeug!wie abgebildet, jeweils pro Kauf für einen Bremssattel Hinten und für einen Bremssattel Vorne.Erstausrüsterqualität von EBC - speziell für Motorräder hergestelltMit KBA Nummer - zulässig im Strassenverkehr - TÜV geprüftProdukte aus der Black Stuff Linie von EBC:Standard Bremsbelag - organischlange Lebensdauer - gutes BremsverhaltenAramidEBC ist der führende Hersteller,der diese als erster mit ECE Reg.90 Prüfsiegel anbietetProdukte aus der Red Stuff Linie von EBC:Carbon Graphit BremsbelagDie Beläge besitzen trotz hohem Reibwert eine minimale Temperaturentwicklung,weshalb sie sich vor allem für Enduro´s und ATV eignen. Ähnlich wie Sintermetallklötzevon EBC (HH) zeichnen sich die TT Beläge durch eine hohe Bremsleistung bei geringem Abrieb aus.Bitte unbedingt beachten:Dieses Set wird für jeweils EINE Bremsscheibe vorne und hinten benötigt. Sollte Ihr Fahrzeug vorne oder hinten über ZWEI Bremsscheiben verfügen, so sollten Sie den benötigten Belag extra dazubestellen. Ebenso ist die Einbauposition immer MODELLABHÄNGIG, bitte prüfen Sie daher auch die Form der Bremsbeläge vor dem Einbau auf Übereinstimmung!
Bremssattelkolben Reparatursatz hinten für BMW F650 F700 F800 S1000 HP4 G650 C1 125
Bremssattelkolben-Reparatursatz für den hinteren Bremssattelkolben
EBC Goldstuff Sintermetall Bremsbeläge FA411HH
EBC Bremsklötze Double - HSinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original SinterklötzenEine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedesFading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinenoder bei Straßenrennen.Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben.Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben.Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
Sintermetall Racing Bremsen Set komplett vorne für Yamaha YZF-R1 1000 2004-2006
EBC Performance Bremsen-Set bestehend aus:2x EBC Bremsscheibe X-Serie2x EBC GPFAX Sintermetall Racing BremsbelägeWir haben für Sie diese Set geschnürt, da beim Wechesel der Bremsscheiben immer auch neue Bremsbeläge verbaut werden sollten. Nur so ist gewährleistet, dass Ihre Bremse nicht sofort von alten und evtl. riefigen Belägen ruiniert wird. Bremsbeläge, die Riefen aufweisen oder nicht gleichmäßig abgenutzt sind, liegen nicht plan auf der Bremsscheibe,dadurch verliert die Bremse an Leistung und überhitzt schnell.Mit diesem Set sind vorzeitiger Verschleiß und geringe Bremsleistung kein Thema.Herstellerbeschreibung:Bremsscheiben:EBC X/XC Serie - vollschwimmende Bremsscheiben für das VorderradDiese Bremsscheiben ersetzen viele der LS (Links) / RS (Rechts) Bremsscheiben und können beidseitig verbaut werden.Der für die neuen EBC Bremsscheiben verwendete Stahl ist eine spezielle Edelstahlverbindung mit einem höheren Reibungseffekt als jener von herkömmlichen wärmebehandelten Edelstahlbremsscheiben. Mit der 10%-igen Verbesserung des Reibungseffektes wird die Bremskraft noch weiter erhöht.Das Gewicht der neuen Serien ´´X´´ und ´´XC´´ wird durch das 6-Nietensystem mit leichtgewichtigem Innenring um weitere 5-10% verringert, was wiederum eine Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsscheiben bedeutet.Die neuen Bremsscheiben sind mit dem einzigartigen und patentierten SD-System von EBC ausgestattet, dessen Vierkantnieten in den Aussparungen der Bremsscheibe unter der beim Bremsen entstehenden Hitze ein uneingeschränktes Ausdehnen des Außen- und Innenrings ermöglichen, ohne die Nietverbindung zu beeinträchtigenEine derartige Beeinträchtigung entsteht dann, wenn sich die Bremsscheibe durch starkes Bremsen erhitzt und der Außenring die (normalerweise runden) Nieten berührt, die den Außenring vom Innenring trennen. Mit dem neuen EBC-System wird dieses Problem verhindert, das 100% der Bremsscheibendefekte verursacht, die durch ein Verziehen der Scheibe und Vibrationen ausgelöst werden.Was ist das SD-System? Es handelt sich dabei um das neue Vierkantnietensystem von EBC. Mit diesem System wird ein Verziehen der Bremsscheibe vollständig verhindert, die Lebensdauer der Bremsscheibe erhöht und die Beständigkeit der Bremswirkung verbessert.Bremsbeläge:EBC GPFAX Formula Sintered Race Bremsbeläge - Perfekt fürs Rennen! Die neuen GPFAX Formula Sintered Race Bremsbeläge ersetzen die GPFA-Serie.Modernste Sintermetalltechnologie.Das Ziel der GPFAX Beläge ist es die Brembo Z04 Beläge zu übertreffen, was Ihnen mehr als gut gelingt.Das neue Material verfügt über einen optimalen Hitzezyklus, fühlt sich am Bremshebel besser an und gewährleistet ein rasches Einbremsen.GPFAX Beläge eignen sich ausschließlich auf der Rennstrecke, nicht für die Straße (Straßenmaschinen).Sie bewirkt die kompromissloseste Lösung für Rennmaschinen.Das Material enthält keine giftigen Stoffe wie Blei, Nickel oder Zink.Die GPFAX Formula Sintered Race Bremsbeläge sind nicht TÜV geprüft und nur für die Rennstrecke geeignet!
3x SB-110312 stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüfterventil M8x1.25x20 +Ventilkappen Schwarz
3x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x20 mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Ventilkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 20mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- inklusive 3 Ventilkappen aus eloxiertem Aluminium (Farbe siehe Produktbild)Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
Tourmax BCP-102 Bremssattelkolben für Honda CX 500 CB900 Bol Dor CB400 N Euro GL 1000 Goldwing
Tourmax Bremssattelkolben für einen Bremssattel an der VorderachseHergestellt in JapanIn Form und Funktion exakt dem Originalersatzteil entsprechend!
EBC Bremsbeläge FA414TT für Suzuki LT-A LT-F 400 500 700 V X XP FS
EBC Bremsklötze StandardDie EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthaltenAramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei .In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet .Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten .Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten .Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit .Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering .Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaftenunter allen Wetterbedingungen .EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
SB-110413 4x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüftungsventil M10x1x20mm +Alukappen Schwarz
stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M10x1.0x20mm mit integriertem EntlüftungsventilPraktisches Set mit 4 Schnell-Entlüfterschrauben und den passenden Alukappen in Schwarz- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M10x1.0- Gewindesteigung: 1mm- Gewindelänge: 20mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
TRW MCB665EC Bremsbeläge vorne für Kymco Cobra 50 Daelim Bresbi SC 125 ATU CX ZX Hercules SR125 Samba
TRW-Lucas EC Scooter BelagGeeignet für einen Bremssattel vorne.- organische Rollerbeläge- gutes Preis-/Leistungsverhältnis- europäische Produktion- mit ABE
TRW MCB825SI Sintermetall Bremsbeläge hinten für KTM SX Quad 450 505 XC Quad 450 525
TRW Lucas Vollmetallische BremsbelägeGeeignet für einen Bremssattel hinten.SI - BelagmischungHerstellerbeschreibung:Vollmetallisch mit Korrosionslack.Gute Standzeit auch bei Nässe.Solides Reibwertverhalten.Vielfältiger Einsatz im Offroad.Passend für KTM:SX Quad 450 2009-2011SX Quad 505 2009-2013XC Quad 450 2009XC Quad 525 2009-2013
4x Quick Brake QB0053X-4 Bremssattel Entlüfterschraube Entlüftungsventile M7x1x25.7 mm SW7
Quick Brake Bremsenentlüfterschrauben-Satz ohne Kappe Gewinde:M7x1 mmLänge:ca. 25,7 mmSchlüsselweite:7 mmLieferumfang:4 Stück
TRW MCB536 Bremsbeläge vorne für Cagiva Alazzurra Elefant 350 650
TRW Lucas Organische BremsbelägeHinweis: Dieser Satz ist geeignet für einen Bremssattel vorne. Verfügt Ihr Fahrzeug vorne über eine Doppelscheibe, so sollten Sie diesen Artikel 2x kaufen!Herstellerbeschreibung:Organisch mit Keramik-Undelayer zur Wärmedämmung.Antikorrosionslackierung , hohe Lebensdauer.Auf allen Scheiben verträglich.Solide Bremsleistung , gutes Naßbremsverhalten.
4x SB-110312 stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüfterventil M8x1.25x20 +Ventilkappen Schwarz
4x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x20 mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Ventilkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge: 20mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- inklusive 4 Ventilkappen aus eloxiertem Aluminium (Farbe siehe Produktbild)Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
SET Stahlbus Hohlschrauben mit Entlüftungsventil M10x1.0 Alu + 2 Abdeckkappen grün
stahlbus Hohlschrauben-Set M10x1.0x19mm mit integriertem Entlüftungsventil für einen Ringanschluß und VerschlusskappenInhalt des Sets: 2 Hohlschrauben M10x1,0x19 mm2 hochwertige stahlbus Ventilkappen in grün, CNC-Präzisionsdrehteil aus eloxiertem Aluminium- Gewindetyp: M10x1.0- Gewindesteigung: 1mm- Gewindelänge/Einschraubtiefe: 19mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedinungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!Hohlschraube zum Anschluß von hydraulischen Brems- und Kupplungsleitungen an Kraftfahrzeugen. Mit integrierter innovativer Schnell-Entlüfterschraube zum schnellen, sauberen und sicheren Entlüften und Befüllen. Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
Tourmax MSR-117 Hauptbremszylinder-Reparatursatz für Honda Varadero XL1000 V 1999 - 2011
Hauptbremszylinder Reparatursatz vom Markenhersteller Tourmax- Enthält alle zur Reparatur des Hauptbremszylinders benötigten Teile (Kolben, Feder, Distanzstück, Sicherungsringe, Manschette)- Ersatzteile in Erstausrüterqualität- Made in Japan
SET Stahlbus Hohlschrauben mit Entlüftungsventil M10x1.0 Alu + 2 Abdeckkappen schwarz
stahlbus Hohlschrauben-Set M10x1.0x19mm mit integriertem Entlüftungsventil für einen Ringanschluß und VerschlusskappenInhalt des Sets: 2 Hohlschrauben M10x1,0x19 mm2 hochwertige stahlbus Ventilkappen in schwarz- CNC-Präzisionsdrehteil aus eloxiertem Aluminium- Gewindetyp: M10x1.0- Gewindesteigung: 1mm- Gewindelänge/Einschraubtiefe: 19mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedinungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!Hohlschraube zum Anschluß von hydraulischen Brems- und Kupplungsleitungen an Kraftfahrzeugen. Mit integrierter innovativer Schnell-Entlüfterschraube zum schnellen, sauberen und sicheren Entlüften und Befüllen. Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
Tourmax ACK-451 Bremssattel Reparatursatz vorne für Kawasaki KMX 125 KX 250 AR 50 AR 80
Bremssattel ReparatursatzHinweis: Bei einigen Modellen kann dieser Satz auch für den hinteren Bremssattel passend sein. Sollten Sie sich nicht sicher sein, können Sie uns gerne kontaktieren!- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile - je nach Fahrzeug für einen oder zwei Bremssättel vorne oder für einen Bremssattel hinten.- Ersatzteile in höchster Erstausrüsterqualität - Made in Japan
Bremssattelkolben Repsatz CPK-115 Tourmax
Bremssattelkolben-Reparatursatz von TourmaxMade in JapanEnthält alle zum Austausch eines Bremssattelkolbens benötigten Teile.
Bremsflüssigkeitsbehälter Reparatursatz für Kawasaki ZL GPX GPZ GTR ZL ZX-10
Behälter-Reparatursatz für den Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorderbremse von TourmaxMade in JapanDer Satz besteht aus dem Deckel, der Dichtung und den Schrauben.
TRW MCB732SRM Bremsbeläge vorne für Kymco Grand Dink 250 SYM GTS125 GTS250 GTS300 Joyride
TRW-Lucas SRM Scooter Belag4 Bremsklötze für 1 Bremssattel vorne.- Sinter Belag- hohe Lebensdauer- ausgezeichnetes Ansprechverhalten- europäische Produktion- mit ABE
TRW Bremsscheibe MST395 Starr
Bremsscheibe (Einbauposition wie oben vermerkt) von TRW-Lucaspassend zu den unten aufgeführten Fahrzeugen1 Bremsscheibe- TRW Lucas Bremsscheiben verfügen über eine ABE, auch für Roller.- Weniger Verschleiß durch formbeständigem und gehärtetem Stahl- Eine Speziallegierung verhindert übermäßige Korrosion.- Der präzise Oberflächenschliff (Stärkenabweichung von 2/100mm) vermeidet Vibrationen und verbessert die Anpassung der Beläge.- Ein gleichmäßiger Temperaturauf-/ und -abbau ermöglicht einen konstanten Druckpunkt.