Bremssattel Reparatursatz hinten für Suzuki AN Burgman 400 650 DR800 Big
Bremssattel Reparatursatz HintenDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Hinterachse.Lieferumfang wie abgebildet.
Bremssattel Reparatursatz 18-3284 vorne für Husqvarna TC85 KTM Freeride 250 350 SX85
Bremssattelreparatursatz von All Balls Racing- enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile- Inhalt des Reparatursatzes pro Achse, also je nach Fahrzeug für einen oder zwei Bremssättel- für vorne
Hauptbremszylinder Reparatursatz hinten für KTM SX EXC SXC EGS Husaberg FE FS
Reparatursatz für den hinteren HauptbremszylinderEnthält alle Teile, die zur Reparatur benötigt werden, wie:Manschetten, Dichtringe, Faltenbalg, Feder, Spreng- und O-Ringe sowie das Montagefett.Lieferumfang siehe Artikelbild
Tourmax Dichtungssatz Flüssigkeitsbehälter RVD-204
Dichtungssatz für den Flüssigkeitsbehälter
2x Quick Brake 113-1452X Führungshülsensatz Bremssattel hinten für Opel Astra J Caravan Zafira Mokka Chevrolet
Quickbrake Führungshülsensatz für den hinteren Bremssattel 113-1452XEinbauseite:Dieses Set ist für Rechts UND Links (für die Reparatur beider hinterer Bremssättel)Lieferumfang siehe Produktbild.Geeignet für viele verschiedene Modelle gemäß Verwendungsliste.
Bremssattel Bremsklötze vorne für MZ ETZ 125 ETZ150 ETZ250 ETZ251 ETZ301 Scheibenbremse
Kompletter Bremssattel vorne in ErstausrüsterqualitätGeeignet für MZ ETZ Oldtimer Modelle 125 bis 301OEM-Referenznummern (dienen ausschließlich Vergleichszwecken!):30-24.131, 30-24.130
EBC Bremsen Set vorne 2x MD1008 + 2x FA142HH Sintermetall Honda
EBC Performance Bremsen-Set bestehend aus:2x EBC Bremsscheibe Standard2x EBC Goldstuff Sintermetall Bremsbeläge HH-SerieWir haben für Sie diese Set geschnürt, da beim Wechsel der Bremsscheiben immer auch neue Bremsbeläge verbaut werden sollten. Nur so ist gewährleistet, dass Ihre Bremse nicht sofort von alten und evtl. riefigen Belägen ruiniert wird. Bremsbeläge, die Riefen aufweisen oder nicht gleichmäßig abgenutzt sind, liegen nicht plan auf der Bremsscheibe,dadurch verliert die Bremse an Leistung und überhitzt schnell.Mit diesem Set sind vorzeitiger Verschleiß und geringe Bremsleistung kein Thema.Herstellerbeschreibung:Bremsscheiben:EBC HPSR Bremsscheibe, starre Ausführung. MADE IN UK.Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden.Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.- Bremsring aus geschmiedetem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefräst.- Daher kein Verzug der Bremsscheibe auch bei höchster Belastung.- Kein Verglasen der Bremsfläche, Reibbeiwert bleibt daher konstant.- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.- Geringste Fertigungstoleranzen.- EBC empfiehlt für beste Bremsleistung EBC Double-H Sinter Bremsklötze.- Eigenständiges Design.Bremsbeläge:EBC Goldstuff Bremsbeläge (Sintermetall) • für höchste Beanspruchung und maximale Bremskraft• optimales Bremsverhalten unter allen Bedingungen• konstante Bremskraft während der ganzen Bremsbelag-Lebensdauer• hochverdichtetes Material für hohe Lebensdauer• sehr Bremsscheiben schonend, da ohne Eisenpartikel• keine Markierungen auf Edelstahl-Bremsscheiben nach Standzeit• besonders geeignet für schnelle und schwere MaschinenSintermetall-Bremsbeläge mit Straßenzulassung
2x SB-110312 stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüfterventil M8x1.25x20 +Ventilkappen Blau
2x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x20 mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Ventilkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 20mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- inklusive 2 Ventilkappen aus eloxiertem Aluminium (Farbe siehe Produktbild)Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
Tourmax RVD-110 Dichtungssatz Bremsflüssigkeitsbehälter vorne für Honda CR CRF XR
Dichtungssatz für den vorderen BremslüssigkeitsbehälterTourmax ErstausrüsterqualitätMade in Japan
Bremsscheibe vorne für Suzuki GN TU ZR 125ccm GN125 TU125 ZR50 NF41A AZ1211
Bremsscheibe für Suzuki GN GS TU 125ccm- Einbauposition vorne - Durchmesser 220 mm- Lochabstand 66 / 47 mm- Bohrungsdurchmesser 8,5 mm
Bremsbacken 85x25 mm für China ATV Quad Kinderquad 50 - 125 ccm mit Federn
Bremsbacken mit Federn für Jawa Oldtimer Mopeds- 1 Satz für 1 Seite- Belagbreite 25 mm- passend zu vielen chinesischen Quads, ATVs und Kinderquads mit Trommelbremsen Durchmesser 85 mm
2x SB-110312 stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüfterventil M8x1.25x20 +Ventilkappen Rot
2x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x20 mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Ventilkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 20mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- inklusive 2 Ventilkappen aus eloxiertem Aluminium (Farbe siehe Produktbild)Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
EBC Bremsen Set vorne 2x MD622X + 2x FA322/4HH Sintermetall für Ducati 749 / 999
EBC Performance Bremsen-Set bestehend aus:2x EBC Bremsscheibe X-Serie2x EBC Goldstuff Sintermetall Bremsbeläge HH-SerieWir haben für Sie diese Set geschnürt, da beim Wechesel der Bremsscheiben immer auch neue Bremsbeläge verbaut werden sollten. Nur so ist gewährleistet, dass Ihre Bremse nicht sofort von alten und evtl. riefigen Belägen ruiniert wird. Bremsbeläge, die Riefen aufweisen oder nicht gleichmäßig abgenutzt sind, liegen nicht plan auf der Bremsscheibe,dadurch verliert die Bremse an Leistung und überhitzt schnell.Mit diesem Set sind vorzeitiger Verschleiß und geringe Bremsleistung kein Thema.Herstellerbeschreibung:Bremsscheiben:EBC X/XC Serie - vollschwimmende Bremsscheiben für das VorderradDiese Bremsscheiben ersetzen viele der LS (Links) / RS (Rechts) Bremsscheiben und können beidseitig verbaut werden.Der für die neuen EBC Bremsscheiben verwendete Stahl ist eine spezielle Edelstahlverbindung mit einem höheren Reibungseffekt als jener von herkömmlichen wärmebehandelten Edelstahlbremsscheiben. Mit der 10%-igen Verbesserung des Reibungseffektes wird die Bremskraft noch weiter erhöht.Das Gewicht der neuen Serien ´´X´´ und ´´XC´´ wird durch das 6-Nietensystem mit leichtgewichtigem Innenring um weitere 5-10% verringert, was wiederum eine Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsscheiben bedeutet.Die neuen Bremsscheiben sind mit dem einzigartigen und patentierten SD-System von EBC ausgestattet, dessen Vierkantnieten in den Aussparungen der Bremsscheibe unter der beim Bremsen entstehenden Hitze ein uneingeschränktes Ausdehnen des Außen- und Innenrings ermöglichen, ohne die Nietverbindung zu beeinträchtigenEine derartige Beeinträchtigung entsteht dann, wenn sich die Bremsscheibe durch starkes Bremsen erhitzt und der Außenring die (normalerweise runden) Nieten berührt, die den Außenring vom Innenring trennen. Mit dem neuen EBC-System wird dieses Problem verhindert, das 100% der Bremsscheibendefekte verursacht, die durch ein Verziehen der Scheibe und Vibrationen ausgelöst werden.Was ist das SD-System? Es handelt sich dabei um das neue Vierkantnietensystem von EBC. Mit diesem System wird ein Verziehen der Bremsscheibe vollständig verhindert, die Lebensdauer der Bremsscheibe erhöht und die Beständigkeit der Bremswirkung verbessert.Bremsbeläge:EBC Goldstuff Bremsbeläge (Sintermetall) • für höchste Beanspruchung und maximale Bremskraft• optimales Bremsverhalten unter allen Bedingungen• konstante Bremskraft während der ganzen Bremsbelag-Lebensdauer• hochverdichtetes Material für hohe Lebensdauer• sehr Bremsscheiben schonend, da ohne Eisenpartikel• keine Markierungen auf Edelstahl-Bremsscheiben nach Standzeit• besonders geeignet für schnelle und schwere MaschinenSintermetall-Bremsbeläge mit Straßenzulassung
Bremssattel Reparatursatz vorne für Kawasaki ZX-10R 1000 E F Ninja 2008 - 2010
Bremssattel Reparatursatz für die VorderradbremseDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung des vorderen Bremssattelkolbens an der Vorderachse.Lieferumfang inklusive Spezialfett wie abgebildet.
Bremssattel Reparatursatz hinten für Honda CB CBR NX XRV VTR Kawasaki Z
Bremssattel Reparatursatz HintenDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Hinterachse.Lieferumfang wie abgebildet.
2x SB-110312 stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüfterventil M8x1.25x20 +Ventilkappen Natur
2x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x20 mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Ventilkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 20mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- inklusive 2 Ventilkappen aus eloxiertem Aluminium (Farbe siehe Produktbild)Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
Bremssattel vorne für Suzuki GN GS TU 125 ZR 50 GN125 GS125 TU125 ZR50
Kompletter Bremssattel vorne in ErstausrüsterqualitätLochabstand: 60 mm (Lochmitte zu Lochmitte)Bohrungen:M8OEM-Referenznummern (dienen ausschließlich Vergleichszwecken!):59300-04712-000, 59300-04713-000
Bremssattel Reparatursatz vorne für Honda CB 750 CBX CX GL NS VF 500
Bremssattel Reparatursatz vorneDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der beiden Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Vorderachse.Lieferumfang inklusive Spezialfett wie abgebildet.
EBC Bremsen Set vorne 2x MD1126 + 2x FA124/2HH Sintermetall
EBC Performance Bremsen-Set bestehend aus:2x EBC HPSR Bremsscheibe starr2x EBC Goldstuff Sintermetall Bremsbeläge HH-SerieWir haben für Sie dieses Set geschnürt, da beim Wechsel der Bremsscheiben immer auch neue Bremsbeläge verbaut werden sollten. Nur so ist gewährleistet, dass Ihre Bremse nicht sofort von alten und evtl. riefigen Belägen ruiniert wird. Bremsbeläge, die Riefen aufweisen oder nicht gleichmäßig abgenutzt sind, liegen nicht plan auf der Bremsscheibe,dadurch verliert die Bremse an Leistung und überhitzt schnell.Mit diesem Set sind vorzeitiger Verschleiß und geringe Bremsleistung kein Thema.Herstellerbeschreibung:Bremsscheiben:EBC HPSR Bremsscheibe, starre Ausführung. MADE IN UK.Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden.Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.- Bremsring aus geschmiedetem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefräst.- Daher kein Verzug der Bremsscheibe auch bei höchster Belastung.- Kein Verglasen der Bremsfläche, Reibbeiwert bleibt daher konstant.- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.- Geringste Fertigungstoleranzen.- EBC empfiehlt für beste Bremsleistung EBC Double-H Sinter Bremsklötze.- Eigenständiges Design.- FARBE : GOLDBremsbeläge:EBC Bremsklötze Double - HSinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen. Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes Fading, besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen oder bei Straßenrennen.Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben.Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben.Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.Passend zu folgenden Modellen:HONDAGL 1500 J/K Goldwing1988-1989HONDAGL 1500 L/SEM/SEN/SEP/SER/SES/SEV/SEW/SEX/SEY Goldwing1990-2000
SB-110111 2x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M6x1.0x16mm mit integriertem Entlüftungsventil
2x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M6x1.0x16mm mit integriertem Entlüftungsventil- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M6x1.0- Gewindesteigung: 1mm- Gewindelänge mit Konus: 16mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- optional Schutzkappe aus Alu in verschiedenen Farben erhältlichFunktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbreschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
2x SB-110312 stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüfterventil M8x1.25x20 +Ventilkappen Grün
2x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x20 mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Ventilkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 20mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- inklusive 2 Ventilkappen aus eloxiertem Aluminium (Farbe siehe Produktbild)Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
2x SB-110312 stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüfterventil M8x1.25x20 +Ventilkappen Gold
2x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x20 mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Ventilkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 20mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- inklusive 2 Ventilkappen aus eloxiertem Aluminium (Farbe siehe Produktbild)Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
2 X EBC Bremsscheibe MD2024 für Yamaha XS 1100 XV 750 SE Special
MD2024 INOX-Disc (eintragungsfrei mit ABE)Ø=298mm / schwimmende Edelstahl Bremsscheibe mit silbernem Aluminium-Innenring Umrüstscheibe von serienmäßig starrer auf schwimmende Scheibe) komplette Einheit aus Bremsscheibe und NabeVerbindung von Nabe und Außenring mit stabilen Nieten statt einem einfachen Clip-System<einzigartiges Flügel-Bohrbild verhindert Grat und verlängert die Haltbarkeit der Bremsbeläge
Bremssattel Reparatursatz hinten für Honda CB NS FT CBR VF VFR CBX Pro Link
Bremssattel Reparatursatz hintenDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Hinterachse.Hinweis: Bei dem modell CB 400 N Euro passt der Satz vorne!Lieferumfang wie abgebildet.