SB-110313 4x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüftungsventil M8x1.25x22 + Ventilkappe Schwarz
SET bestehend aus:4x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x22mm mit integriertem Entlüftungsventil4x passende stahlbus Ventilkappe aus eloxiertem Aluminium, Farbe siehe Abbildung - CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 22mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
4x stahlbus Kappe Groove Alu schwarz für Stahlbus-Entlüfterschrauben SB-180011-SW
4er Set stahlbus Kappe - Groove - Alu schwarz für Stahlbus-Entlüfterschrauben- CNC-Präzisionsdrehteil aus eloxiertem Aluminium mit Silokoneinsatz für dichten und festen Sitz.- veredelt den Look- schützt den innenliegenden O-Ring Ihrer innovativen Stahlbus-Entlüfterschraube- ausschließlich passend für Stahlbus-EntlüfterschraubenEin bisschen Pflege zeigt auch bei kleinen Teilen große Wirkung, also bitte nicht vergessen nach dem erfolgreichen Entlüften der Bremse / Kupplung die letzten Tropfen Bremsflüssigkeit abzuwischen und die Schutzkappe aufzuziehen.Nur die stahlbus Schutzkappe Groove ist lang genug, um den innen liegenden O-Ring der innovativen Stahlbus-Entlüfterschraube zu schützen. Die alten Gummikappen sind nicht nur hässlich sondern auch zu kurz.Folgende Farben sind ebenfalls erhältlich:natur (passt optisch nicht zur Stahl-Variante)rotgrünanthrazitgoldvernickelt (passt optisch nicht zur Titan-Variante)Hinweis: Die Farben rot, grün und blau können bei extremer Wärmeeinwirkung geringfügig die Farbe ändern.Diese stellen keinen Reklamationsgrund dar. Diese Kappe passt nur auf die originale Stahlbus-Entlüfterschraube.
SB-110313 4x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüftungsventil M8x1.25x22 + Ventilkappe Gold
SET bestehend aus:4x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x22mm mit integriertem Entlüftungsventil4x passende stahlbus Ventilkappe aus eloxiertem Aluminium, Farbe siehe Abbildung - CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 22mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
4x Quick Brake QB0018-4 Bremsen Entlüfterschraube Entlüftungsventil M10x1x36.5 SW10 mit Kappen
Quick Brake Bremsenentlüfterschrauben-Satz ohne Kappe Gewinde:M10x1 mmLänge:ca. 36,5 mmSchlüsselweite:10 mmLieferumfang:4 Stück
4x stahlbus Entlüfterschraube Entlüftungsventil 3/8 Zoll-24UNFx22 mm + Alukappen Schwarz
4x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube 3/8 Zoll-24UNFx22mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Schutzkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: 3/8 Zoll-24UNF- Gewindelänge mit Konus: 22mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
SB-110411 4x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube Entlüftungsventil M10x1.0x16 +Alukappen Schwarz
stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M10x1.0x16mm mit integriertem EntlüftungsventilPraktisches 4er Set inklusive der passenden Alukappen in Schwarz- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M10x1.0- Gewindesteigung: 1mm- Gewindelänge: 16mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
Quick Brake 11667K Bremsscheibenschrauben Satz M6x1 Torx®-30 für VW Audi Opel Seat Skoda uvm
Universeller Quick Brake Bremsscheibenschrauben Satz (2 Stück) M6x1,00 mm Inhalt:2 Bremsscheibenschrauben Gewindetyp:M6 x 1,00Gewindelänge:16 mm Gewindeart:AußengewindeSchlüsselweite:Torx®-30Gesamtlänge: 16 mm
Flüssigkeitsbehälter Dichtung für Honda CB600F CB750F2 CBF CBR GL NT NTV VT
Membranen Satz für den Flüssigkeitsbehälter von Tourmax- Für Bremsflüssigkeitsbehälter- Für Kupplungsflüssigkeitsbehälter- Made in Japan
2x Quick Brake Bremssattel Entlüfterschrauben Entlüftungsventile M8x1.25x35.5 mm SW9
Quick Brake Bremsenentlüfterschrauben-Satz ohne Kappe Gewinde:M8x1,25 mmLänge:ca. 35,5 mmSchlüsselweite:9 mmLieferumfang:2 Stück
2x Quick Brake Bremssattel Entlüfterschrauben Entlüftungsventile M8x1.25x35.5 mit Kappen
Quick Brake Bremsenentlüfterschrauben-Satz mit passenden schwarzen Gummikappen Gewinde:M8x1,25 mmLänge:ca. 35,5 mmSchlüsselweite:9 mmLieferumfang:2 Stück
Tourmax MSR-305 Hauptbremszylinder Reparatursatz hinten für Suzuki RM DR XF GSF DL GSX-R
Hauptbremszylinder Reparatursatz von TourmaxMade in JapanEnthält alle benötigten Teile zur Reparatur des Hauptbremszylinders.
4x Quick Brake QB0090-4 Bremssattel Entlüfterschraube Entlüftungsventile M8x1x33.5 mit Kappen
Quick Brake Bremsenentlüfterschrauben-Satz mit passenden schwarzen GummikappenGewinde:M8x1 mmLänge:ca. 33,5 mmSchlüsselweite:9 mmLieferumfang:4 Stück
Quick Brake Bremssattel Entlüfterschraube Entlüftungsventil M6x1.00x38 mm SW7 für Mercedes VW Audi
Quick Brake Bremsenentlüfterschraube ohne Kappe Gewinde:M6x1,00 mmLänge:ca. 38 mmSchlüsselweite:7 mmLieferumfang:1 Stück
Quick Brake Bremssattel Entlüfterschraube Entlüftungsventil M6x1.00x38 mm SW7 mit Kappe
Quick Brake Bremsenentlüfterschraube mit passender, schwarzer Kappe.Gewinde:M6x1,00 mmLänge:ca. 38 mmSchlüsselweite:7 mmLieferumfang:1 Stück
4x Quick Brake QB0090-4 Bremssattel Entlüfterschraube Entlüftungsventile M8x1x33,5 mm SW9
Quick Brake Bremsenentlüfterschrauben-Satz ohne Kappe Gewinde:M8x1 mmLänge:ca. 33,5 mmSchlüsselweite:9 mmLieferumfang:4 Stück
2x Abdeckkappe rot für Entlüfterschraube M10 Bremssattel Kappe Bremsenentlüfter
Kunststoff Kappe rot M10Geeignet für Bremsen-Entlüfterschrauben M10.Inhalt:2 Stück
Tourmax PPS-901 Gleitstiftsatz für Bremsklötze vorne für Honda CA GL NX VFR CB VT XL NES
Gleitstift-Satz Tourmax- Ob Hinten oder Vorne ist hersteller- bzw. modellabhängig, daher bitte mit den verbauten VOR dem Kauf vergleichen!Made in JapanAchtung: Bei einer Doppelscheibe bitte 2 x bestellen!
2X Quickbrake QBSTT6.0 Bremsleitungsverbinder Schnellverbinder 5mm einschraubbar ohne bördeln
2er Set Quickbrake Schnellverbinder 6,0 mm für Bremsleitungen Einfaches Verbinden der Leitungen ohne bördeln zu müssen, d. h. es werden für die Reparatur keine speziellen Werkzeuge mehr benötigt.Geeignet für alle Stahl-, Kupfer- und Kupfer-Nickel-Bremsleitungen mit 6,0 mm. Produktfeatures:- Einfache und schnelle Montage ohne mühsamen Ausbau der alten Bremsleitung- Überwurfschrauben werden nicht benötigt- Doppelkonus Schneidring- Drucktest über 600 bar
2x Kappe gelb für Bremssattel Entlüfterschraube M10 Bremsenentlüfter
Kunststoff Kappe gelb M10Geeignet für Bremsen-Entlüfterschrauben M10.Inhalt:2 Stück
3x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube SB-110311 M8x1.25 mit Entlüftungsventil & Ventilkappen Grün
3x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x16mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Ventilkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 16mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- inklusive hochwertiger stahlbus Ventilkappen aus eloxiertem Aluminium (siehe Produktbild)Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
3x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube SB-110311 M8x1.25 mit Entlüftungsventil & Ventilkappen Anthrazit
3x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x16mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Ventilkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 16mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- inklusive hochwertiger stahlbus Ventilkappen aus eloxiertem Aluminium (siehe Produktbild)Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
3x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube SB-110311 M8x1.25 mit Entlüftungsventil & Ventilkappen Nickel
3x stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x16mm mit integriertem Entlüftungsventil und passenden Ventilkappen- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 16mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- inklusive hochwertiger stahlbus Ventilkappen aus eloxiertem Aluminium (siehe Produktbild)Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
All Balls Bremssattel-Repsatz 18-3048
Bremssattel-Reparatursatz von All Balls Racing- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile- Je nach Fahrzeug für einen oder zwei Bremssättel vorne oder für einen Bremssattel hinten
4x Quick Brake QB0087-4 Bremssattel Entlüfterschraube Entlüfterventile M7x1x38.3 SW7 mit Kappen
Quick Brake Bremsenentlüfterschrauben-Satz mit passenden schwarzen GummikappenGewinde:M7x1 mmLänge:ca. 38,3 mmSchlüsselweite:7 mmLieferumfang:4 Stück