DID Motorrad Standardkette stahlfarben 530 Teilung 114 Glieder offen Clipschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.Die DID 530 ist die Standardkette von DID in der 530er Teilung. Sie überzeugt durch diebewährte DID Qualität sowie durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
DID X-Ringkette G&B 428VX/146 Kette offen mit Clipschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID 428VX:Die Entwicklung der 428VX basiert auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.Im Vergleich zu der mit einem O-Ring ausgestatteten V-Serie hat die 428VX eine höhere Festigkeit und eine höhere Verschleißfestigkeit.- hohe Lebensdauer und niedrige Reibung durch patentierten X-RingGoldfarbene Außenlaschen, stahlfarbene Innenlaschen (G&B Gold and Black).Einsatzbereiche der VX-Ketten und ZVM-X Ketten:520 VX3:125 ccm bis 800 ccm520 ZVM-X:250 ccm bis 1200 ccm525 VX:400 ccm bis 900 ccm525 ZVM-X:450 ccm bis 1300 ccm530 VX:750 ccm bis 1000 ccm530 ZVM-X:600 ccm bis 1400 ccm
DID 428D Motorrad Standard-Kette 428 Teilung 132 Glieder offen mit Clipschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID 428D:Als Nachfolger der bewährten 428 Standardkette wurde bei der 428D eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Bisher wurden die Rollen aus Blechstreifen gewickelt, wodurch eine Nahtstelle und dadurch ein Schwachpunkt entstand. Mithilfe der neuen Technologie werden die Rollen aus Rundmaterial hergestellt und eine Nahtstelle so vermieden.- um 20-50 % höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur DID 428
DID HD Mini Motorrad Antriebskette Teilung 428, 78 Glieder offen mit Clipschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID 428HD:Als Nachfolger der bewährten 428H wurde bei der 428HD eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Bisher wurden die Rollen aus Blechstreifen gewickelt, wodurch eine Nahtstelle und dadurch ein Schwachpunkt entstand. Mithilfe der neuen Technologie werden die Rollen aus Rundmaterial hergestellt und eine Nahtstelle so vermieden. Im Vergleich zur Standardkette 428D ist die 428HD verstärkt durch dickere Laschen und weist daher eine deutlich höhere Zugfestigkeit auf.- um 20-50 % höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur DID 428HD- verstärkte Ausführung
JT Kettenrad 42 Zähne 525 Teilung / R1489-42 JT Sprockets JTR1489.42
JT Sprockets Kettenrad 42 Zähne 525 Teilung 80mm Lochkreis 104mm Innendurchmesser R 1489-42Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit, ausgestattet unter anderen mit der neusten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel/Kettenrad geht durch 25 Produktionsstufen und muss sich dabei mehr als 10 individuellen Qualitätsprüfungen unterziehen,um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch drehen, fräsen und bohren! Dieses ist der einzigste Weg die höchste Qualität,sowie die geringsten Toleranzen und das bestes Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließende Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.
DID ERZ Road Racing Antriebskette gold 415 Teilung 140 Glieder extra leicht+Clipschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID 415ERZ:Die Buchstaben ER stehen bei DID für „Exclusive Racing" und bestimmen damit eindeutig den Einsatzbereich der 415ERZ.Mit ihrem sehr geringen Gewicht eignet sie sich sowohl für den Straßen- als auch den Offroadrennsport.Für alle, die das letzte aus ihrer Maschine heraus holen wollen.- speziell für den Rennsport entwickelt- sehr niedriges Gewicht
DID Kette G&G 520 ERT3/108 Kette offen mit Clipschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.Die 520ERT3 ist insbesondere für den SX und MX Rennsport entwickelt worden.Gegenüber ihrem Vorgänger, der 520ERT2, konnte bei der Entwicklung der 520ERT3 eine Steigerung der Zugfestigkeit erreicht werden.Ein weiteres Qualitätsmerkmal der 520ERT3 Kette sind die durch ein spezielles Verfahren (SDH) hergestellte Nieten, die eine hohe Oberflächenhärte aufweisen.- sehr gutes Verhältnis von Zugfestigkeit zu Gewicht- Goldfarbene Innen- und Außenlaschen (G&G = Gold and Gold)
DID NZ3 Offroad Antriebskette verstärkt G&B Clipschloss 420 Teilung 88 Glieder
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID 420NZ3:Die 420NZ3 ist mit Hinblick auf die Bedürfnisse des SX und MX Rennsport entwickelt worden. DID empfiehlt hierbei eine Anwendung bis zu einem Hubraum von 150 ccm. Zudem sprechen für die 420NZ3 durch ein spezielles Verfahren (SDH) hergestellte Nieten, die eine hohe Oberflächenhärte aufweisen.Goldfarbene Außenlaschen, stahlfarbene Innenlaschen (G&B Gold and Black).
JT Sprockets Kettenrad 45 Zähne Teilung 525 Innendurchmesser 87mm Lochkreis 110mm
JT Sprockets Kettenrad 45 Zähne Teilung 525 Innendurchmesser 87mm Lochkreis 110mmDie JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit, ausgestattet unter anderem mit der neuesten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen, um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch Drehen, Fräsen und Bohren! Dieses ist der einzige Weg, um höchste Qualität bei geringsten Toleranzen und das beste Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließenden Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.
DID X-Ringkette 525ZVMX2/128 Kette offen mit Nietschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID 525 ZVM-X2:Die DID 525 ZVM-X2 ist der Nachfolger der sehr erfolgreichen 525 ZVM-X KetteBeim Nachfolger der 525 ZVMX-Kette handelt es sich um eine Hochleistungskette mit sehr geringen Gewicht.Sie wurde hinsichtlich der auftretenden Belastungen im Alltag nocheinmal optimiert. D.h. extreme Widerstandfähigkeit gegenüber den im Praxis-Alltag auftretenden Kräften.- ausgelegt für sehr hohe Belastungen (höchste Rigidität)- stärkste Kette in der 525-Teilung- 64 Glieder (Rollen) entsprechen einem Meter
DID X-Ringkette 428VX/148 Kette offen mit Clipschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID 428VX:Die Entwicklung der 428VX basiert auf den langjährigen Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.Im Vergleich zu der mit einem O-Ring ausgestatteten V-Serie hat die 428VX eine höhere Festigkeit und eine höhere Verschleißfestigkeit.- hohe Lebensdauer und niedrige Reibung durch patentierten X-Ring
DID ZVMX X-Ringkette verstärkt silber 520 Teilung 116 Glieder offen +Nietschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID ZVM-X:Als Nachfolger der bewährten Hochleistungskette ZVM2 wurde bei der Entwicklung der ZVM-X besonders auf die im Alltag auftretenden vielfältigen Belastungen geachtet.Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an, jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit gegenüber den in der Praxis auftretenden Kräften.Daher wurde bei der ZVM-X vor allem die Festigkeit im Einsatz in den Mittelpunkt gestellt.-eine erhöhte Zugfestigkeit und-niedrigeres Gewicht im Vergleich zur ZVM2-sehr hohe Verschleißfestigkeit und -bis zu 50% verminderte Reibungsverluste aufgrund der patentierten X-Ring TechnologieSilberne Außenlaschen, Silberne Innenlaschen (S&S = Silver and Silver)Einsatzbereiche der VX-Ketten und ZVM-X Ketten:520 VX3:125 ccm bis 800 ccm520 ZVM-X:250 ccm bis 1200 ccm525 VX:400 ccm bis 900 ccm525 ZVM-X:450 ccm bis 1300 ccm530 VX:750 ccm bis 1000 ccm 530 ZVM-X:600 ccm bis 1400 ccm
DID HD Motorrad Antriebskette Teilung 428, 106 Glieder offen mit Clipschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID 428HD:Als Nachfolger der bewährten 428H wurde bei der 428HD eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Bisher wurden die Rollen aus Blechstreifen gewickelt, wodurch eine Nahtstelle und dadurch ein Schwachpunkt entstand. Mithilfe der neuen Technologie werden die Rollen aus Rundmaterial hergestellt und eine Nahtstelle so vermieden. Im Vergleich zur Standardkette 428D ist die 428HD verstärkt durch dickere Laschen und weist daher eine deutlich höhere Zugfestigkeit auf.- um 20-50 % höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur DID 428HD- verstärkte Ausführung
DID ZVMX2 Motorrad X-Ringkette verstärkt 525 Teilung 102 Glieder offen +Nietschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID 525 ZVM-X2:Die DID 525 ZVM-X2 ist der Nachfolger der sehr erfolgreichen 525 ZVM-X KetteBeim Nachfolger der 525 ZVMX-Kette handelt es sich um eine Hochleistungskette mit sehr geringen Gewicht.Sie wurde hinsichtlich der auftretenden Belastungen im Alltag nocheinmal optimiert. D.h. extreme Widerstandfähigkeit gegenüber den im Praxis-Alltag auftretenden Kräften.- ausgelegt für sehr hohe Belastungen (höchste Rigidität)- stärkste Kette in der 525-Teilung- 64 Glieder (Rollen) entsprechen einem Meter
JT Kettenrad 48 Zähne 530 Teilung / R859-48 JT Sprockets JTR859.48
JT Sprockets Kettenrad 48 Zähne 530 Teilung Innendurchmesser 130mm Lochkreis 150mm R 859-48Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit, ausgestattet unter anderen mit der neusten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel/Kettenrad geht durch 25 Produktionsstufen und muss sich dabei mehr als 10 individuellen Qualitätsprüfungen unterziehen,um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch drehen, fräsen und bohren! Dieses ist der einzigste Weg die höchste Qualität,sowie die geringsten Toleranzen und das bestes Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließende Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.
DID HD Motorrad Antriebskette Teilung 428, 84 Glieder offen mit Clipschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID 428HD:Als Nachfolger der bewährten 428H wurde bei der 428HD eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Bisher wurden die Rollen aus Blechstreifen gewickelt, wodurch eine Nahtstelle und dadurch ein Schwachpunkt entstand. Mithilfe der neuen Technologie werden die Rollen aus Rundmaterial hergestellt und eine Nahtstelle so vermieden. Im Vergleich zur Standardkette 428D ist die 428HD verstärkt durch dickere Laschen und weist daher eine deutlich höhere Zugfestigkeit auf.- um 20-50 % höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur DID 428HD- verstärkte Ausführung
DID VX3 X-Ringkette Antriebskette G&B 530 Teilung 122 Glieder offen + Nietschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DIDDID 530VX3:Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 530VX basiert ebenfalls auf den langjährigenErfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.- höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe- mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit.Goldfarbene Außenlaschen, stahlfarbene Innenlaschen (G&B Gold and Black). Einsatzbereiche der VX-Ketten und ZVM-X Ketten:520 VX3:125 ccm bis 800 ccm520 ZVM-X:250 ccm bis 1200 ccm525 VX:400 ccm bis 900 ccm525 ZVM-X:450 ccm bis 1300 ccm530 VX:750 ccm bis 1000 ccm530 ZVM-X:600 ccm bis 1400 ccm
DID VX3 Motorrad X-Ringkette Endloskette extra verstärkt 530 Teilung 112 Glieder
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams imStrassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.DID 530VX3:Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 530VX basiert ebenfalls auf den langjährigenErfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.- höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe- mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit.Einsatzbereiche der VX-Ketten und ZVM-X Ketten:520 VX3:125 ccm bis 800 ccm520 ZVM-X:250 ccm bis 1200 ccm525 VX:400 ccm bis 900 ccm525 ZVM-X:450 ccm bis 1300 ccm530 VX:750 ccm bis 1000 ccm530 ZVM-X:600 ccm bis 1400 ccm
All Balls 19-5028 Achsmanschetten für CAN-AM Outlander 800 Kawasaki KVF 750 Polaris Sportsman 500
All Balls Racing Achsmanschetten- gefertigt aus speziellem DCR66 Gummi- bis zu 40% höhere Materialzugfestigkeit - bis zu 50% höhere Abriebfestigkeit- speziell für ATV und UTV entwickelt- zusätzlich auch bei -40°C auf Verschleiß getestet Lieferumfang:1x Achsmanschette 2x Edelstahlschellen1x Hochbelastbares Fett auf Lithium Molybdän Basis
All Balls Kettenrolle 79-5006
Kettenrollen von All Balls Racing- entwickelt für direkten Originalteilersatz- je nach Bauart doppelt gedichtet*- gefertigt aus hochfestem Polyurethan- sehr langlebig*Die äußere Dichtlippe schützt zusätzlich vor Schmutz und Feuchtigkeit
JT Kettenrad 45 Zähne 525 Teilung / R1332-45 JT Sprockets JTR1332.45
JT Sprockets Kettenrad 45 Zähne Teilung 525 Innendurchmesser 80mm Lochkreis 110mm R 1332-45Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit, ausgestattet unter anderen mit der neusten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel/Kettenrad geht durch 25 Produktionsstufen und muss sich dabei mehr als 10 individuellen Qualitätsprüfungen unterziehen,um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch drehen, fräsen und bohren! Dieses ist der einzigste Weg die höchste Qualität,sowie die geringsten Toleranzen und das bestes Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließende Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.
JT Sprockets Kettenrad 46 Zähne 520 Teilung Innendurchmesser 80mm Lochkreis 104mm R 478-46
JT Sprockets Kettenrad 46 Zähne 520 Teilung Innendurchmesser 80mm Lochkreis 104mm R 478-46Die JT Sprockets Fertigung ist heute die größte und modernste Produktionsstätte für Ritzel und Kettenräder weltweit, ausgestattet unter anderen mit der neusten Generation von CNC Fertigungsmaschinen.JT Sprockets produziert das gesamte Programm von Ritzeln und Kettenrädern für den Aftermarkt und die Erstausrüstung. Jedes Ritzel/Kettenrad geht durch 25 Produktionsstufen und muss sich dabei mehr als 10 individuellen Qualitätsprüfungen unterziehen,um die Produktion erfolgreich zu verlassen. JT Sprockets fertigt in der richtigen Art und Weise: durch drehen, fräsen und bohren! Dieses ist der einzigste Weg die höchste Qualität,sowie die geringsten Toleranzen und das bestes Profil der Zähne zu erreichen.Nach der anschließende Hitzevergütung wird jeder Artikel von Hand geprüft - so setzt JT Sprockets neue Qualitätsstandards in der Motorrad Industrie.
Antriebsruckdämpfer RWD-108 für Honda FMX 650 FX NX 650 SLR XL 500 XRV 750
Antriebs-Ruckdämpfer - dienen zur Dämpfung des Lastwechsels im Antriebsstrang- verschlissene Ruckdämpfer machen sich durch erhöhtes Spiel im Antriebsstrang bemerkbar und führen dann zum Verschleiss des KettensatzesSatz besteht aus 6 Stück
DID ZVMX X-Ringkette verstärkt silber 520 Teilung 120 Glieder offen +Nietschloss
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.DID ZVM-X:Als Nachfolger der bewährten Hochleistungskette ZVM2 wurde bei der Entwicklung der ZVM-X besonders auf die im Alltag auftretenden vielfältigen Belastungen geachtet.Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an, jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit gegenüber den in der Praxis auftretenden Kräften.Daher wurde bei der ZVM-X vor allem die Festigkeit im Einsatz in den Mittelpunkt gestellt.-eine erhöhte Zugfestigkeit und-niedrigeres Gewicht im Vergleich zur ZVM2-sehr hohe Verschleißfestigkeit und -bis zu 50% verminderte Reibungsverluste aufgrund der patentierten X-Ring TechnologieSilberne Außenlaschen, Silberne Innenlaschen (S&S = Silver and Silver)Einsatzbereiche der VX-Ketten und ZVM-X Ketten:520 VX3:125 ccm bis 800 ccm520 ZVM-X:250 ccm bis 1200 ccm525 VX:400 ccm bis 900 ccm525 ZVM-X:450 ccm bis 1300 ccm530 VX:750 ccm bis 1000 ccm 530 ZVM-X:600 ccm bis 1400 ccm