SB-110311 Stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x16mm mit integriertem Entlüftungsventil
stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x16mm mit integriertem Entlüftungsventil- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1.25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 16mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedinungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- optional Schutzkappe aus Alu in verschiedenen Farben erhältlichFunktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbreschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
Tourmax BCP-102 Bremssattelkolben für Honda CX 500 CB900 Bol Dor CB400 N Euro GL 1000 Goldwing
Tourmax Bremssattelkolben für einen Bremssattel an der VorderachseHergestellt in JapanIn Form und Funktion exakt dem Originalersatzteil entsprechend!
Quick Brake Bremssattel Entlüfterschraube Entlüftungsventil M8x1.25x35.5 mm SW9
Quick Brake Bremsenentlüfterschraube ohne Kappe Gewinde:M8x1,25 mmLänge:ca. 35,5 mmSchlüsselweite:9 mmLieferumfang:1 Stück
SB-130111-NA Stahlbus Hohlschraube mit Entlüftungsventil M10x1.0x19mm Alu eloxiert natur
stahlbus Hohlschraube M10x1.0x19mm mit integriertem Entlüftungsventil für einen Ringanschluß- CNC-Präzisionsdrehteil aus eloxiertem Aluminium- Gewindetyp: M10x1.0- Gewindesteigung: 1mm- Gewindelänge: 19mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedinungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- optional Schutzkappe aus Alu in verschiedenen Farben erhältlichHohlschraube zum Anschluß von hydraulischen Brems- und Kupplungsleitungen an Kraftfahrzeugen. Mit integrierter innovativer Schnell-Entlüfterschraube zum schnellen, sauberen und sicheren Entlüften und Befüllen. Funktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbreschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
Hauptbremszylinder Reparatursatz MSB-302 vorne für Suzuki GSF DL GSX RGV SV TL
Hauptbremszylinder Reparatursatz von TourmaxMade in JapanEnthält alle benötigten Teile zur Reparatur des Hauptbremszylinders.
WP WP5-600-133 Gewindeadapter Verbinder M10x1 Bremsleitung Reparatur Adapter Bördelform E
Gewindeadapter M10x1,0 für BremsleitungenFür Reparaturen an Bremssattel oder Hauptbremszylinder.Bördeltyp:EAnschluss 1:Außengewinde M10x1,0 mmAnschluss 2:Außengewinde M10x1,0 mmSchlüsselweite:11 mmLänge:28 mm
SB-110211 Stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M7x1.0x16mm mit integriertem Entlüftungsventil
stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M7x1.0x16mm mit integriertem Entlüftungsventil- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M7x1.0- Gewindesteigung: 1mm- Gewindelänge: 16mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedinungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- optional Schutzkappe aus Alu in verschiedenen Farben erhältlichFunktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbreschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
Tourmax CPK-102 Bremssattel Kolben Reparatursatz Honda VT CBX XL CX CBX VF CB
Bremssattelkolben-Reparatursatz von Tourmax Made in Japan Enthält alle zum Austausch eines Bremssattelkolbens benötigten Teile. Inhalt:1 Kolben1 Dichtung1 Staubmanschette
Tourmax CPK-328 Bremssattelkolben hinten für Kawasaki ZRX ZZR Suzuki GS GSF GSX GSX-R RF SV TL
Bremssattelkolben von TourmaxWichtige Information: Einbauposition:Hinten - Oben!Made in Japan
JMP BF03B-Y0001 Entlüfterschraube + Kappe für BMW Kawasaki Yamaha Suzuki M7x1 Länge 28mm
JMP Bremsen Entlüfterschraube in Erstausrüsterqualität- Mit zugehöriger Gummikappe- aus verzinktem Stahl - Gewinde M7 x 1 mm - Gesamtlänge 28 mm
JMP 7171956 Bremssattel Reparatursatz vorne für BMW F650 F750 F850 F900 C1 G650 R1200
JMP Bremssattel Reparatursatz für die Vorderachse- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile - je nach Fahrzeug für einen Bremssattel vorne oder für einen Bremssattel hinten.- Ersatzteile in höchster Erstausrüsterqualität
2x Quickbrake QBSTT4.75 Bremsleitungsverbinder Schnellverbinder 5mm einschraubbar ohne bördeln
2er Set Quickbrake Schnellverbinder 4,75 mm für Bremsleitungen Einfaches Verbinden der Leitungen ohne bördeln zu müssen, d. h. es werden keine speziellen Werkzeuge mehr benötigt.Geeignet für alle Stahl-, Kupfer- und Kupfer-Nickel-Bremsleitungen mit 4,75 mm. Wichtig: Passt NICHT bei Leitungen mit 6 mm Durchmesser.Produktfeatures:- Einfache und schnelle Montage ohne mühsamen Ausbau der alten Bremsleitung- Überwurfschrauben werden nicht benötigt- Doppelkonus Schneidring- Drucktest über 600 bar
Bremssattel Reparatursatz vorne für Honda CB CX GL 400 750 900 1000
Bremssattel Reparatursatz VorneDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Vorderachse.Lieferumfang wie abgebildet.
Bremssattel Reparatursatz vorne für Suzuki GSF 1200 GSX 1300 GSX-R TL 1000
Bremssattel Reparatursatz für die VorderradbremseDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der beiden Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Vorderachse.Lieferumfang inklusive Spezialfett wie abgebildet.
stahlbus Kappe Groove Alu natur für Stahlbus-Entlüfterschrauben SB-180011-NA
stahlbus Kappe - Groove - Alu silber (alu natur) für Stahlbus-Entlüfterschrauben- CNC-Präzisionsdrehteil aus eloxiertem Aluminium mit Silokoneinsatz für dichten und festen Sitz.- veredelt den Look- schützt den innenliegenden O-Ring Ihrer innovativen Stahlbus-Entlüfterschraube- ausschließlich passend für Stahlbus-EntlüfterschraubenEin bischen Pflege zeigt auch bei kleinen Teilen große Wirkung, also bitte nicht vergessen nach dem erfolgreichen Entlüften der Bremse / Kupplung die letzten Tropfen Bremsflüssigkeit abzuwischen und die Schutzkappe aufzuziehen.Nur die stahlbus Schutzkappe Groove ist lang genug, um den innenliegenden O-Ring der innovativen Stahlbus-Entlüfterschraube zu schützen. Die alten Gummikappen sind nicht nur hässlich sondern auch zu kurz.Folgende Farben sind ebenfalls erhältlich:natur (passt optisch nicht zur Stahl-Variante)rotgrünanthrazitgoldvernickelt (passt optisch nicht zur Titan-Variante)Hinweis: Die Farben rot, grün und blau können bei extremer Wärmeeinwirkung geringfügig die Farbe ändern.Diese stellen keinen Reklamationsgrund dar. Diese Kappe passt nur auf die originale Stahlbus-Entlüfterschraube.
stahlbus Kappe Groove Alu anthrazit für Stahlbus-Entlüfterschrauben SB-180011-AZ
stahlbus Kappe - Groove - Alu anthrazit für Stahlbus-Entlüfterschrauben- CNC-Präzisionsdrehteil aus eloxiertem Aluminium mit Silokoneinsatz für dichten und festen Sitz.- veredelt den Look- schützt den innenliegenden O-Ring Ihrer innovativen Stahlbus-Entlüfterschraube- ausschließlich passend für Stahlbus-EntlüfterschraubenEin bischen Pflege zeigt auch bei kleinen Teilen große Wirkung, also bitte nicht vergessen nach dem erfolgreichen Entlüften der Bremse / Kupplung die letzten Tropfen Bremsflüssigkeit abzuwischen und die Schutzkappe aufzuziehen.Nur die stahlbus Schutzkappe Groove ist lang genug, um den innenliegenden O-Ring der innovativen Stahlbus-Entlüfterschraube zu schützen. Die alten Gummikappen sind nicht nur hässlich sondern auch zu kurz.Folgende Farben sind ebenfalls erhältlich:natur (passt optisch nicht zur Stahl-Variante)rotgrünanthrazitgoldvernickelt (passt optisch nicht zur Titan-Variante)Hinweis: Die Farben rot, grün und blau können bei extremer Wärmeeinwirkung geringfügig die Farbe ändern.Diese stellen keinen Reklamationsgrund dar. Diese Kappe passt nur auf die originale Stahlbus-Entlüfterschraube.
SB-110411 Stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M10x1.0x16mm mit integriertem Entlüftungsventil
stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M10x1.0x16mm mit integriertem Entlüftungsventil- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M10x1.0- Gewindesteigung: 1mm- Gewindelänge: 16mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedinungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- optional Schutzkappe aus Alu in verschiedenen Farben erhältlichFunktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbreschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
SB-110412 Stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M10x1.0x14mm mit integriertem Entlüftungsventil
stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M10x1.0x14mm mit integriertem Entlüftungsventil- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M10x1.0- Gewindesteigung: 1mm- Gewindelänge: 14mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedinungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- optional Schutzkappe aus Alu in verschiedenen Farben erhältlichFunktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbreschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
Tourmax Bremssattel Reparatursatz BCF-320 vorne für Suzuki GSF 1200 GSX 1300 GSX-R TL
Bremssattel-Reparatursatz von TourmaxMade in Japan- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile- für zwei Bremssättel vorne- inklusive Spezialfett
Tourmax PPS-903 Gleitstift Satz Bremsklötze für Honda CR XLR NX XR XRV Africa Twin XL CRF
Gleitstift-Satz TourmaxMade in JapanAchtung: Bei einer Doppelscheibe bitte 2 x bestellen!
Tourmax Bremssattel Reparatursatz BCR-405 hinten für Kawasaki GPZ 500 KX 80 85 B
Bremssattel-Reparatursatz TourmaxSatzinhalt ist für den hinteren Bremssattel ausgelegt.Made in Japan
Tourmax Bremssattelkolben Reparatursatz 27.5x32x31mm für Suzuki DR 650 750 800
Bremssattel Kolben ReparatursatzEnthält alle zum Austausch eines Bremssattelkolbens benötigten Teile:- 1 Kolben- 1 Dichtung- 1 StaubmanschetteErsatzteile in höchster ErstausrüsterqualitätMade in Japan
JMP 7171963 Bremssattel Reparatursatz hinten für BMW F650 F750 F800 F850 F900 S1000 G650 C1 HP4 1000
JMP Bremssattel Reparatursatz für die Hinterradbremse- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile - für einen Bremssattel hinten.- Ersatzteile in höchster Erstausrüsterqualität
Tourmax CPK-423 Bremssattelkolben Reparatursatz vorne für Kawasaki KLR ER ER-6N VN GPZ KMX KLE ZR
Bremssattelkolben Reparatursatz von TourmaxEnthält alle zum Austausch eines Bremssattelkolbens benötigten Teile:- 1 Kolben- 1 Dichtung- 1 StaubmanschetteErsatzteile in höchster ErstausrüsterqualitätMade in Japan
SB-110314 Stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1.25x13.5mm mit integriertem Entlüftungsventil
stahlbus Schnell-Entlüfterschraube M8x1,25x13,5mm mit integriertem Entlüftungsventil- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: M8x1,25- Gewindesteigung: 1,25mm- Gewindelänge mit Konus: 13,5mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- optional Schutzkappe aus Alu in verschiedenen Farben erhältlichFunktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
10x ATE 24.3516-0010.1 Bremsleitungsnippel Bördel F M10x1 Bremse Überwurfschraube Bremsleitung
ATE Überwurfschraube M10x1,0 mm10er Set.Geeignet für:Bremsleitungen mit 4,75 mm DurchmesserBördelform:FGewinde:M10x1,0 mmLänge:16,7 mmBohrung:5,2 mmSchlüsselweite:11 mm
Bremssattel Reparatursatz vorne für Kawasaki ZX-10R 1000 E F Ninja 2008 - 2010
Bremssattel Reparatursatz für die VorderradbremseDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung des vorderen Bremssattelkolbens an der Vorderachse.Lieferumfang inklusive Spezialfett wie abgebildet.
Bremssattel Reparatursatz hinten für Honda CB CBR NX XRV VTR Kawasaki Z
Bremssattel Reparatursatz HintenDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Hinterachse.Lieferumfang wie abgebildet.
Bremssattel Reparatursatz hinten für Honda CB 750 CB 900 F CBX 1000 CBX
Bremssattel Reparatursatz hintenDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Hinterachse.Lieferumfang wie abgebildet.
Bremssattel Reparatursatz vorne für Kawasaki GPX GTR ZR Zephyr ZX 10 ZX
Bremssattel Reparatursatz vorneDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der beiden Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Vorderachse.Lieferumfang inklusive Spezialfett wie abgebildet.
Bremsflüssigkeitsbehälter mit Schraubverschluss und 250mm schlauch
Universal Bremsflüssigkeitsbehälter mit 250mm Schlauch- Bremsflüssigkeitsbehälter mit Schraubverschluß- kompakte kleine Bauweise 30mm Innendurchmesser- Behälter durchscheinend- Abgang gerade 6,6mm Anschluss
Bremssattel Reparatursatz vorne für Yamaha XJ600 XJ900 FJ1100 FZX750 RD 500 XJ
Bremssattel Reparatursatz vorne Der Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der beiden Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Vorderachse.Lieferumfang inklusive Spezialfett wie abgebildet.
Bremssattel Reparatursatz hinten für Honda Goldwing GL1000 K GL1000 LTD 1976-1977 GL1
Bremssattel Reparatursatz hintenDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Hinterachse.Lieferumfang wie abgebildet.
Bremssattel Reparatursatz vorne für Kawasaki Z440 Z650 Z750 B Twin KH250B KH400A KH500 Z250A
Bremssattel Reparatursatz vorneDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung des Bremssattelkolbens Ihres Fahrzeuges an der Vorderachse.Lieferumfang wie abgebildet.
4x Quick Brake Bremssattel Entlüfterschraube Entlüftungsventil M6x1.00x38 mm SW7 mit Kappe
Quick Brake Bremsenentlüfterschraube mit passender, schwarzer KappeGewinde:M6x1,00 mmLänge:ca. 38 mmSchlüsselweite:7 mmLieferumfang:4 Stück
Tourmax PPS-902 Gleitstiftsatz Bremsbeläge für Honda CB CBR CR NTV NX VFR XR XRV Kawasaki Suzuki
Gleitstift-Satz für Bremsklotz von TourmaxMade in JapanInhalt:1 Gleitstift1 VerschlusskappeAchtung: Bei einer Doppelscheibe bitte 2 x bestellen
stahlbus Kappe Groove Alu rot für Stahlbus-Entlüfterschrauben SB-180011-RO
stahlbus Kappe - Groove - Alu rot für Stahlbus-Entlüfterschrauben- CNC-Präzisionsdrehteil aus eloxiertem Aluminium mit Silokoneinsatz für dichten und festen Sitz.- veredelt den Look- schützt den innenliegenden O-Ring Ihrer innovativen Stahlbus-Entlüfterschraube- ausschließlich passend für Stahlbus-EntlüfterschraubenEin bisschen Pflege zeigt auch bei kleinen Teilen große Wirkung, also bitte nicht vergessen nach dem erfolgreichen Entlüften der Bremse / Kupplung die letzten Tropfen Bremsflüssigkeit abzuwischen und die Schutzkappe aufzuziehen.Nur die stahlbus Schutzkappe Groove ist lang genug, um den innen liegenden O-Ring der innovativen Stahlbus-Entlüfterschraube zu schützen. Die alten Gummikappen sind weder optisch ansehnlich noch lang genug, um den Dichtring wirksam zu schützen.Folgende Farben sind ebenfalls erhältlich:natur (passt optisch nicht zur Stahl-Variante)rotgrünanthrazitgoldvernickelt (passt optisch nicht zur Titan-Variante)Hinweis: Die Farben rot, grün und blau können bei extremer Wärmeeinwirkung geringfügig die Farbe ändern.Diese stellen keinen Reklamationsgrund dar. Diese Kappe passt nur auf die originale Stahlbus-Entlüfterschraube.
Tourmax Bremssattel Reparatursatz BCR-202 hinten für Yamaha BT FJ FZ FZR TDM XJ XJR YZF
Bremssattel-Reparatursatz von TourmaxMade in Japan- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile- für die Reparatur des Bremssattelkolbens hinten
Tourmax BCR-113 Bremssattel Reparatursatz hinten für Honda CB CBR NX XRV VTR Kawasaki Z
Bremssattel Reparatursatz- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile - je nach Fahrzeug für einen oder zwei Bremssättel vorne oder für einen Bremssattel hinten.- Ersatzteile in höchster Erstausrüsterqualität - Made in Japan
Tourmax Bremssattel Reparatursatz BCF-119 vorne für Honda CB 600 750 CBF 600 CBR VFR 75
Bremssattel-Reparatursatz von TourmaxMade in Japan- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile- für zwei Bremssättel vorne- inklusive Spezialfett
Tourmax BCF-405 Bremssattel Reparatursatz vorne für Kawasaki ER 500 GPZ KL 650 KLE ZL
Bremssattel Reparatursatz von Tourmax- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile - für einen Bremssattel vorne- Ersatzteile in höchster Erstausrüsterqualität - Made in Japan
Tourmax MSB-107 Hauptbremszylinder Reparatursatz für Honda CB 250 400 750 CJ 250 360
Hauptbremszylinder Reparatursatz TourmaxMade in JapanEnthält alle benötigten Teile zur Reparatur des Hauptbremszylinders.
Tourmax BCF-208 Bremssattel Reparatursatz vorne für Yamaha FJ 1100 FZX 750 RD 500 XJ
Bremssattel Reparatursatz vorne BCF-208 von TourmaxMade in JapanDer Reparatursatz enthält alle benötigten Dichtungen zur Abdichtung der beiden Bremssattelkolben Ihres Fahrzeuges an der Vorderachse.Lieferumfang inklusive Spezialfett wie abgebildet.
Tourmax BCF-416 Bremssattel Reparatursatz vorne für Kawasaki VN 1500 ZRX 1100 1200 ZX-6R ZX-7R ZX-9R
Bremssattel-Reparatursatz von TourmaxMade in Japan- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile- für beide Bremssättel vorne
Bremssattel Reparatursatz BCF-417 vorne für Kawasaki GPZ ZR ZXR 750 ZZR 600 1100
Bremssattel Reparatursatz- Enthält alle zur Reparatur der Bremssättel benötigten Teile - für zwei Bremssättel vorne- Ersatzteile in höchster Erstausrüsterqualität - Made in Japan
SB-110512 stahlbus Entlüfterschraube Entlüftungsventil 3/8 Zoll-24UNFx22 mm
stahlbus Schnell-Entlüfterschraube 3/8 Zoll-24UNFx22mm mit integriertem Entlüftungsventil- CNC-Präzisionsdrehteil aus vernickeltem Stahl- Gewindetyp: 3/8 Zoll-24UNF- Gewindelänge: 22mm- Einhandbedienung ohne fremde Hilfe- mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung- geprüft vom TÜV Rheinland- Keine ABE oder Eintragung erforderlich!- optional Schutzkappe aus Alu in verschiedenen Farben erhältlichFunktionsweise / Bild4:A - Zuerst das Oberteil des Ventils 1 mit einer halben Umdrehung öffnen. Somit erhält die Kugel 2 einen Spielraum nach oben, der für den weiteren Ablauf wichtig ist.B - Anschließend den Bremshebel solange bewegen, bis mit der Bremsflüssigkeit alle Luftblasen aus der Bremsleitung gepumpt worden sind. Mit Betätigung des Bremshebels 3 wird durch den entstehenden Druck das Rückschlagventil (Kugel 2) geöffnet und die Luftblasen 5 werden aus der Bremsleitung gepumpt. Sobald man den Bremshebel loslässt, ist kein Druck mehr vorhanden und die Kugel verschließt mit Hilfe der Feder die Öffnung. Somit kann keine Luft in die Bremsanlage eindringen, sondern nur ausgestoßen werden.C - Danach das Ventil mit einer halben Umdrehung wieder schließen. Die Kugel wird wieder gesichert und hält die Öffnung verschlossen. Wichtig: Den Ausgleichsbehälter 6 wieder auffüllenHerstellerbeschreibung:Das stahlbus®-Entlüftungsventil besteht aus zwei Teilen mit einer Rückschlagfunktion. Beim Entlüften und Befüllen wird nur das Oberteil des Ventils gelöst, in das eine O-Ring-Dichtung integriert ist. Dadurch kann weder Luft noch Brems- oder Hydraulikflüssigkeit durch das geöffnete Gewinde gelangen.Weiterhin entfällt durch das Rückschlagventil das sonst fehleranfällige synchrone Auf- und Zudrehen. Bei Druckabfall schließt das stahlbus®-Entlüftungsventil selbstständig bis zum nächsten Pumpvorgang.So ist der gesamte Entlüftungsvorgang in wenigen Minuten erledigt. Ganz allein, ohne Hilfe. Hartnäckige Luftbläschen werden durch den Volumenstrom mitgerissen und aus dem System gespült.Das stahlbus®- Entlüftungsventil wurde von der TÜV Rheinland Group auf Herz und Nieren geprüft. Mit besten Ergebnissen. Denn die Bremsflüssigkeit ist genauso entscheidend für den Bremsvorgang, wie Bremsbeläge und Bremsscheiben! Die teuerste und modernste Bremsanlage macht keinen Sinn, wenn Luft im System ist.Hinweis:zur Montage wird ein Drehmomentschlüssel benötigt! Die in der Anleitung angegebenen Anzugsmomente müssen präzise eingehalten werden!Arbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von ausgebildeten und autorisierten Fachleuten durchgeführt werden!
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Tourmax MSR-204 Hauptbremszylinder Reparatursatz hinten für Yamaha FJ FZ FZX TDR XTZ FJ
Hauptbremszylinder Reparatursatz TourmaxMade in JapanEnthält alle benötigten Teile zur Reparatur des Hauptbremszylinders. Inklusive Spezialfett.