Naraku CDI Einheit NK390.15 NARAKU

Naraku CDI Einheit NK390.15

- Gy6 Racing CDI ohne Drehzahlbegrenzung.

- Diese CDI verfügt über eine leistungsoptimierte Zündkurve und bildet somit die ideale Ausgangsvoraussetzung für weitere Tuningmaßnahmen, wie zum Beispiel die Verwendung eines Big Bore Kits.

- Nur passend bei Rollern mit AC Zündanlage.

Offene Racing CDI für 125ccm / 150ccm 4-Takt Roller – mehr Leistung und höhere Endgeschwindigkeit

Die CDI (Capacitor Discharge Ignition) ist eine der zentralen Drosselkomponenten bei 125ccm Rollern. Sie begrenzt die Drehzahl des Motors und reduziert dadurch die Endgeschwindigkeit deutlich.

Mit dieser offenen Racing CDI wird diese Begrenzung aufgehoben. Der Motor kann endlich frei hochdrehen und seine volle Leistung entfalten. Das sorgt für eine spürbar höhere Endgeschwindigkeit und einen verbesserten Anzug beim Beschleunigen.

Optimierte Zündkurve für maximale Performance

Diese offene CDI ist nicht nur ohne Drehzahlbegrenzung, sondern besitzt auch eine optimierte Zündkurve. Dadurch wird das volle Potenzial aus deiner Zündanlage geholt. Ideal für alle, die aus ihrem Roller das Maximum herausholen möchten.

Perfekte Basis für jedes Tuning

Wenn du planst, deinen Roller schneller zu machen, sollte der Einbau einer offenen CDI der erste Schritt sein. Auch alle anderen Tuningteile (z. B. Sportvariomatik, Auspuff, Luftfilter) können ihre volle Wirkung erst entfalten, wenn die Drehzahldrossel durch die CDI entfernt wurde.

Technische Daten und Kompatibilität

Passend für 125ccm / 150ccm 4-Takt Roller mit AC Zündanlage (Wechselstrom)

Stecker: Doppelstecker mit 6 Pins

Die CDI passt auf die im Artikelnamen genannten Modelle

Wichtiger Hinweis: Bitte vergleiche vor dem Kauf die Steckverbindung und Bauform mit deiner originalen CDI. Die Bauform muss identisch sein, damit die CDI passt.

Position der CDI am Fahrzeug

Die CDI befindet sich je nach Modell an einer der folgenden Stellen:

Unter der Gummi-Fußmatte (diese einfach abziehen, darunter liegt meist ein kleines Fach mit der CDI)

Am Rahmen unter der hinteren Verkleidung, neben dem Helmfach auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung gesehen)

Tipp: Verfolge den Kabelstrang, der von der Lichtmaschine kommt – er führt direkt zur CDI. Die Lichtmaschine sitzt auf der rechten Seite des Motorblocks.

Einbau – Einfach und schnell

Der Einbau ist sehr unkompliziert:

Alte CDI abziehen

Neue CDI einstecken

Fertig

Es sind keine speziellen Werkzeuge nötig. Plug & Play.

Frage: Wie viel bringt die offene CDI an Endgeschwindigkeit?

Je nach Modell kann der Geschwindigkeitszuwachs variieren. Im Durchschnitt sind etwa 10 km/h mehr möglich, wenn der Roller noch im Originalzustand ist. Bei manchen Modellen kann der Zuwachs sogar noch höher ausfallen, bei anderen etwas geringer.

Zusätzlicher Tuning-Tipp

Viele Roller sind zusätzlich durch einen Ring in der Variomatik gedrosselt. Dieser verhindert, dass die automatische Gangschaltung vollständig hochschalten kann. Wird dieser Ring ebenfalls entfernt, erreicht der Roller eine bessere Übersetzung – in Kombination mit der offenen CDI führt das zu einer nochmals höheren Endgeschwindigkeit.

Fazit

Diese offene Racing CDI ist die ideale Lösung für alle, die ohne großen Aufwand mehr Leistung und Geschwindigkeit aus ihrem Roller holen wollen. Schnell eingebaut, sofort spürbar – die perfekte Basis für jedes weitere Tuning.