DAYCO Lichtmaschinenantriebsriemen für BMW Motorräder - Modelle R850/1100/1150/1200 ccm - Rippenanzahl: 4 - Länge 610 mm

Anzahl Zähne : 70 Riemenbreite : 18mm Es werden 2 Stück benötigt !! Dayco hat das Design seiner Ventieltriebriemen für Ducatimodelle grundlegend verbessert. Durch die Änderung der Zahnform von rund auf ein abgerundetes Dreieck mit eingekerbter Spitze wird es dem Zahn erleichtert ins Zahnrad zu greifen, wobei die Kerbe in der Spitze dafür verantwortlich ist das die vorhandene Luft in der Kerbe leichter entweichen kann. Die Folge ist ein ruhigerer Lauf. Wenn Sie also einen runden Ventiltriebriemen ausbauen, handelt es sich nicht um einen Fehler sondern um eine technische Verbesserung für den Kunden. Die Produktion dieser Ventiltriebriemen beginnt mit einer Gewebe- / Gummimatte die im ersten Arbeitsgang zusammengenäht wird um eine Rolle zu erhalten die dann auf die Vulkanisationsform mit spezifischen Zahnprofil aufgezogen wird. Im Laufe der folgenden Arbeitsgänge werden verschiedene Schichten Gummimaterial und der Zugstrang aufgelegt und zusammen vulkanisiert. Der Zugstrang (aus Glasfaser) überträgt die Hauptzuglast und gibt dem Riemen zusätzliche Stabilität. Dieser Zugstrang ist ein fortlaufendes Material das nicht zusammengefügt wurde und dem Riemen daher die Reißfestigkeit gibt. Die auf der Innenseite an einer Stelle sichtbare Naht ist daher kein Stabilitätsgebendes Merkmal.

Zahnriemen für Ducati 748 SP 851 888 916 996 SPS DAYCO 94817 95x21 timing belt Anzahl Zähne : 95 Riemenbreite : 17mm Es werden 2 Stück benötigt !! Die Produktion dieser Ventiltriebriemen beginnt mit einer Gewebe- / Gummimatte die im ersten Arbeitsgang zusammengenäht wird um eine Rolle zu erhalten die dann auf die Vulkanisationsform mit spezifischen Zahnprofil aufgezogen wird. Im Laufe der folgenden Arbeitsgänge werden verschiedene Schichten Gummimaterial und der Zugstrang aufgelegt und zusammen vulkanisiert. Der Zugstrang (aus Glasfaser) überträgt die Hauptzuglast und gibt dem Riemen zusätzliche Stabilität. Dieser Zugstrang ist ein fortlaufendes Material das nicht zusammengefügt wurde und dem Riemen daher die Reißfestigkeit gibt. Die auf der Innenseite an einer Stelle sichtbare Naht ist daher kein Stabilitätsgebendes Merkmal.