Shido LiFePO4 Lithium Batterie YTX14-BS 12 V 4 Ah 240 A 150 x 87 x 93 mm

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Produktinformationen "Shido LiFePO4 Lithium Batterie YTX14-BS 12 V 4 Ah 240 A 150 x 87 x 93 mm"
Ein in der Batterie integrierter Connector macht es möglich, dass man einfach das Smartphone (Google Android und Apple IOS) über Bluetooth mit der neuen Shido Lithium Ionen Connect Batterie verbinden kann und somit jederzeit über den aktuellen Zustand/Ladestatus der Batterie informiert ist.

Zugriff zur Batterie und Überwachung der Batteriedaten mittels Smartphone möglich:

-Anzeige der Lebenserwartungsdauer
-Temperatur der Batterie
-Einzelne Zellspannungen
-Ausbalancierung der Zellspannungen
-Ladestandsanzeige
-wasserdicht
-mit aktuellstem Shido BMS (schütz Batterie und verlängert Lebensdauer)
-Warnsignal bei zb. Niederspannung, Temperaturabweichung und/oder Ladungsabweichung
-automatische Warnung/Benachrichtigung nach 7 Tagen ohne Anschluss

Lithium-Eisenphosphat-Technologie LiFePO4

Während sich im Laufe der Jahre zwar die Leistungsfähigkeit und die Größe der Blei-Säure-Batterien, aber nicht das eigentliche Prinzip zur Erzeugung von Strom verändert hat, entstand mit den SHIDO Lithium-Ionen-Batterien eine völlig neue Funktionsweise zur Stromgewinnung.

Die Stromversorgung erfolgt hier über sogenannte LiFePO4-Zellen (Lithium-Eisenphosphat), die auf Lithium und Kohlenstoff basieren und somit kein Blei oder Säure enthalten.

Shido Lithium-Batterien haben 4 Zellen LiFePO4 mit 3,2 Volt die in Serie geschaltet werden um eine OCV von 12,8 Volt zu erreichen. Dies ist eine perfekte Spannung für die Starterbatterien eines Motorrads. Das elektronische Batterie-Management-System (BMS) verteilt die Ladung und Entladung gleichmäßig über die vier Zellen. Aufgrund seines geringen Innenwiderstands kann ein Shido Lithium-Batterie mit wenig Ah einen sehr hohen Anlaufstrom erzeugen.
Diese Ausgangsleistung sorgt für eine kraftvollen und schnellen Start des Fahrzeugs.

Laden der Shido Lithium Batterie

Der normale Ladestrom entspricht ungefähr dem der Lithium Batteriekapazität (z.B. 2,8Ah = 2,8A Ladestrom). Vermeiden sollte man unbedingt das Laden mit Ladegeräten, die eine Funktion zur Desulfatierung von tiefenentladenen Batterien (<10V) mit 14,9V Ladestrom haben. Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden. Für ein optimales Laden der Batterie empfehlen wir das Shido Ladegerät DC3 3A mit dem Sie nicht nur diese Lithium-, sondern auch jede andere Blei-Motorradbatterie (Blei-Säure, AGM und GEL), laden können.

Alle Vorteile der Batterie auf einen Blick

-Schnellere Startfähigkeit der Batterie durch die höhere Ausgangsleistung aufgrund des niedrigen Innenwiderstandes
-Etwa 70% leichter
-Sehr geringe Selbstentladung: Auch nach einem Jahr Standzeit müssen Sie den Akku nicht laden
-Längere Lebensdauer mit mehr als 1200 vollen Lade- und Entladezyklen
-Anders, als bei Blei-Säure-Akkus, die mit der Zeit an Kapazität verlieren und möglicherweise sulfatieren, findet bei den Lithium-Ionen-Batterien kein Kapazitätsverlust über die gesamte Lebensdauer statt
-Reduzierung des Benzinverbrauchs durch stärkeren Funken der Zündkerze
-Einfacher Einbau: Lithium-Batterien hat die selbe Form und verwendet die gleichen Anschlüsse, wie die Blei-Säure-Batterien
-Super schnelle Ladezeit: Aufgrund des geringen Innenwiderstandes der Batterie kann diese schneller Ampere absorbieren
-Sichere Handhabung: LiFePO4 kann nicht explodieren oder brennen
-Keine Wartung erforderlich
-Stabile Entladespannung dank des integrierten Batterie-Management-Systems (BMS).
-Keine Verschmutzung: Die Batterie enthält nur biologisch abbaubare und recycelbare Elemente.
-Integrierte Ladestatus-Anzeige
-Aufladen einfach mit normalem Ladegerät möglich (dies sollte in keinem Modus mehr als 15 V liefern. Im Zweifel verwenden Sie bitte ein Lithium-Ladegerät)
-Batterie kann nicht auslaufen: Montage in jeder Position möglich, sogar auf dem Kopf
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